Arriva il nuovo treno-hotel notturno: Roma tra le 100 città europee collegate entro il 2035

Nel 2027, un treno notturno berlinese promette di rivoluzionare il viaggio in Europa

Lo lancia Nox Mobility, una startup che vuole collegare cento città entro il 2035. Non si tratta solo di spostarsi, ma di trasformare il modo stesso di viaggiare. Roma è tra le tappe italiane di questo ambizioso progetto. Il primo collegamento unirà Amburgo e Monaco, offrendo non un semplice trasporto, ma uno spazio dove lavorare, riposare e sfruttare al meglio il tempo in viaggio. Un’idea pensata soprattutto per chi percorre distanze brevi e medie, con una rete pensata per essere capillare e comoda.

Amburgo-Monaco: il primo collegamento notturno

Il debutto del treno notturno è fissato per il 23 marzo 2027. La linea collegherà Amburgo e Monaco di Baviera, con soste a Brema e Augusta, e sarà attiva tre volte a settimana in entrambe le direzioni. L’idea è semplice: partire la sera, viaggiare durante la notte e arrivare la mattina successiva, per non sprecare ore preziose della giornata.

Si parte da Amburgo alle 21:22, si passa da Brema alle 22:30, da Augusta alle 7:35 e si arriva a Monaco alle 8:14. Nel viaggio di ritorno, il treno lascia Monaco alle 21:20, fa tappa a Augusta alle 21:51, a Brema alle 7:20 e arriva ad Amburgo alle 8:27. Questi orari sono stati pensati in base ai flussi di viaggio attuali: solo nel 2024, infatti, circa 1,2 milioni di persone hanno scelto l’aereo su questa tratta. Nox Mobility vuole offrire un’alternativa più ecologica e al tempo stesso utile, per chi viaggia per lavoro o per piacere.

Nox Suites: viaggiare tra privacy e comfort

La vera novità sta negli interni del treno. Niente più cuccette affollate e poco confortevoli: a bordo ci saranno le “Nox Suites”, spazi personali pensati per ogni passeggero. Ogni suite avrà un sedile ampio, un tavolino per lavorare o mangiare, prese di corrente e spazio per valigie anche grandi. Di giorno, questi ambienti saranno come uffici in movimento, silenziosi e riservati. Di notte, il sedile si trasforma in un letto lungo circa due metri, perfetto per stendersi lungo il finestrino.

L’idea è portare l’esperienza di viaggio a un livello simile a quello di un boutique hotel, con servizi e attenzioni che i treni tradizionali non offrono. E per chi cerca ancora più privacy, dal 2029 saranno disponibili le Nox Rooms, veri e propri alloggi singoli o doppi, che alzeranno ulteriormente l’asticella del comfort.

La sfida europea di Nox Mobility: 100 città collegate entro il 2035

Nox Mobility non si ferma qui. Fondata nel 2025 a Berlino da esperti del settore ferroviario, la startup punta a costruire una rete che tocchi 100 città europee entro il 2035. Nel mirino ci sono metropoli come Parigi, Barcellona, Amsterdam, Copenaghen, Varsavia, Budapest e, naturalmente, Roma. L’Italia non è quindi un’ospite occasionale, ma parte integrante di questo ambizioso progetto.

Sul fronte finanziario, l’azienda ha mosso passi rapidi: nell’aprile 2026 ha raccolto due milioni di euro in un finanziamento pre-seed guidato da IBB Ventures. Serviranno a sostenere una fase di sviluppo e test, che nel mondo ferroviario è notoriamente lunga e complessa. I fondatori, Thibault Constant, Janek Smalla e Artur Hasselbach, portano con sé esperienze variegate, da Simply Railway a FlixTrain, fino a investimenti nella mobilità.

Il progetto sembra destinato a cambiare il volto del trasporto su rotaia in Europa, rispondendo a una domanda crescente di viaggi più sostenibili, efficienti e confortevoli. La vera sfida per Nox Mobility sarà trasformare questa ambizione in un servizio concreto, capace di unire innovazione, praticità e qualità dell’esperienza.